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dc.contributor.advisor1Silva, Thiago Luís Nogueira-
dc.creatorMachado, Frank Henrique Guerra-
dc.date.accessioned2021-04-22T20:38:56Z-
dc.date.available2021-04-22T20:38:56Z-
dc.date.issued2015-11-01-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/1560-
dc.description.abstractThis work explains the methods of the cooling system of the automotive engine, through research done in books, magazines, scientific articles, with the objective of seeking the most viable and efficient way to develop the process. Process by which it guarantees the operation and performance of the engine, working the research on differentiating the air and water cooling system, analyzing costs, performance and maintenance of these, where the air system is presented in a simpler way, because its composition, operation and maintenance are advantageous in relation to the cost of manufacture. The water system, on the other hand, has a complexity both in its composition and functioning, as well as in its maintenance, but even though it is the most detailed method, this will bring the depth of our research.pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho vem explanar sobre métodos do sistema de arrefecimento do motor automotivo, através de pesquisas feitas em livros, revistas, artigos científicos, tendo como objetivo buscar a maneira mais viável e eficiente de se desenvolver o processo. Processo pelo qual garante o funcionamento e desempenho do motor, trabalhando a pesquisa em cima de diferenciar o sistema de arrefecimento a ar e a água, analisando custos, desempenho e manutenção destes, onde o sistema a ar apresenta-se de maneira mais simples, pois sua composição, funcionamento e manutenção ocorrem de forma vantajosa em relação ao custo de fabricação. Já o sistema a água possui uma complexidade tanto na sua composição e funcionamento, quanto na sua manutenção, mas mesmo sendo o método mais detalhado é este que trará o aprofundar de nossa pesquisa.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Regiane Paulino (regiane.paulino@unis.edu.br) on 2021-04-22T20:38:56Z No. of bitstreams: 1 Frank Henrique Guerra Machado 155967.pdf: 3040531 bytes, checksum: c69ec738a6b04def07b556d3b3e0b805 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2021-04-22T20:38:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Frank Henrique Guerra Machado 155967.pdf: 3040531 bytes, checksum: c69ec738a6b04def07b556d3b3e0b805 (MD5) Previous issue date: 2015-11-01en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Universitáriopt_BR
dc.publisher.initialsFEPESMIGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectSistemapt_BR
dc.subjectMotor automotivopt_BR
dc.subjectEficiênciapt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
dc.titleSISTEMA DE ARREFECIMENTO DE MOTORES AUTOMOTIVOS A COMBUSTÃO INTERNApt_BR
dc.title.alternativeFRANK HENRIQUE GUERRA MACHADOpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
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