Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/1470
Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
Título: | ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA PARA EXECUÇÃO DA PAVIMENTAÇÃO DO TRECHO QUE LIGA A CIDADE DE BOA ESPERANÇA À USINA TERMOQUÍMICA |
Título(s) alternativo(s): | JEFFERSON BARBOSA PENA |
Autor(es): | Pena, Jefferson Barbosa |
Primeiro Orientador: | Mognhol, Tiely Zurlo |
Resumo: | Este trabalho tem como objetivo apresentar um estudo de viabilidade técnica e econômica para execução da pavimentação da estrada que liga a cidade de Boa Esperança - MG até Usina Termoquímica de Geração de Energia (UTGE). O estudo proposto se justifica pela necessidade de melhorar o pavimento da via, a fim de aumentar a qualidade do tráfego dos caminhões da coleta de resíduos e a segurança dos usuários. Para esse fim, foi elaborado um estudo preliminar no local envolvendo a análise das irregularidades do trecho e principais dificuldades para o tráfego de caminhões. Na sequência, foi determinado o volume médio diário (VMD) de veículos que trafegam pela via, adotando o método de contagem manual. Depois, com o VMD definido, foi possível definir a classificação da via pelo tipo de tráfego e calcular o número “N”. Em posse desses resultados, foram dimensionadas as espessuras das camadas necessárias para a estrutura do pavimento, a seção transversal e longitudinal, considerando os efeitos de superlargura e superelevação, assim como estudos preliminares de drenagens e terraplenagem. Por fim, é apresentado o orçamento previsto para implantação da proposta. |
Abstract: | This work has as objective to present a study of the technical and economic viability to execute the road paving that connects the town of Boa Esperança – MG to the Thermo- Chemical Power Generation Plant (Brazilian initials UTGE – “Usina Termoquímica de Geração de Energia”). The proposed study is justified by the necessity of improving the road’s pavement, in order to increase the traffic quality for waste collecting trucks and the safety of the users. For that purpose, a preliminary study of the site has been elaborated, analyzing the main difficulties to the truck traffic in the road stretch. Following, the average of the daily volume (ADV) vehicles that traffic through the road was determined, with the manual counting method. Then, with a defined ADV, it was possible to define the classification of the road by the kind of traffic and to calculate the number “N. In posession of the results, the layer thickness was scaled to the paviment structure, the transversal and longitudinal section, considering the effect of super wide and super elevation, as the drainage and earthwork preliminary studies. Lastely, the proposal implementation budget is presented. |
Palavras-chave: | Tráfego de veículos Contagem volumétrica de veículos Número “N” Pavimento flexível Anteprojeto |
CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Editor: | Fundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minas |
Sigla da Instituição: | FEPESMIG |
metadata.dc.publisher.department: | Centro Universitário |
Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
URI: | http://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/1470 |
Data do documento: | 23-Nov-2020 |
Aparece nas coleções: | Engenharia Civil |
Arquivos associados a este item:
Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
---|---|---|---|---|
JEFFERSON BARBOSA PENA.pdf | 2,21 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.