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dc.contributor.advisor1Silva, Thiago Luís Nogueira-
dc.creatorPrado, Pedro Ivo Batista-
dc.date.accessioned2020-02-06T20:22:39Z-
dc.date.available2020-02-06T20:22:39Z-
dc.date.issued2019-12-09-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/1228-
dc.description.abstractThis paper presents a study of costs and benefits on hybrid engines. Such an approach is necessary, based on the information circulating in the automobile market, regarding the high fuel economy that a hybrid engine provides to the vehicle. The demystification of this information will be hugely relevant because it really shows whether the hybrid engine saves fuel. The aim of this paper is to demonstrate and discuss the advantages and disadvantages of purchasing vehicles equipped with hybrid engines. This purpose will be achieved through bibliographic research, consisting mainly of books, scientific articles, master's dissertations, doctoral theses, where we will also be making a comparison between vehicles of the same model, but with 100% internal combustion and hybrid motorization, where we will perform track tests on both types of engines under the same running conditions. This study is extremely important so that we can prove if it is really feasible to have a hybrid vehicle when it comes to fuel economy, also taking into account its high cost of acquisition.pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho apresenta um estudo de custos e benefícios sobre motores híbridos. Tal abordagem se faz necessária, mediante as informações que estão circulando no mercado automobilístico e nas redes sociais, a respeito da alta economia de combustível que um motor híbrido proporciona ao veículo. A desmistificação dessas informações trará uma enorme relevância pelo fato de mostrar realmente, se o motor híbrido economiza combustível. O objetivo deste trabalho é demonstrar e discutir as vantagens e desvantagens através de análises de consumo e de custos de aquisição de veículos equipados com motores híbridos. Este propósito será alcançado através de pesquisas bibliográficas, baseadas principalmente em livros, artigos científicos, dissertações de mestrado, teses de doutorado, seguidas de um comparativo entre dois veículos, porém um com motorização 100% combustão interna e outro com motorização híbrida. A pesquisa foi realizada a partir de testes em pistas com os dois tipos de motores, nas mesmas condições de rodagem. Ao final conclui-se que o veículo híbrido implica em importantes vantagens ambientais e socioeconômicas como geração de emprego e desenvolvimento.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Regiane Paulino (regiane.paulino@unis.edu.br) on 2020-02-06T20:22:39Z No. of bitstreams: 1 Pedro Ivo Batista Prado.pdf: 759637 bytes, checksum: 051d611f87abdaeedd5e5abb529553bb (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2020-02-06T20:22:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pedro Ivo Batista Prado.pdf: 759637 bytes, checksum: 051d611f87abdaeedd5e5abb529553bb (MD5) Previous issue date: 2019-12-09en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Universitáriopt_BR
dc.publisher.initialsFEPESMIGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectMotor Híbridopt_BR
dc.subjectMotor combustão internapt_BR
dc.subjectFuncionamentopt_BR
dc.subjectDesempenhopt_BR
dc.subjectComparativopt_BR
dc.subjectEconomiapt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
dc.titleMOTORES HÍBRIDOS: um estudo de custos e benefíciospt_BR
dc.title.alternativePEDRO IVO BATISTA PRADOpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
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