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http://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/127| metadata.dc.type: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título : | ANÁLISE TENSÃO X DEFORMAÇÃO DE TUNNEL LINER – ESTUDO DE CASO |
| Otros títulos : | PEDRO RESENDE BERNARDES |
| metadata.dc.creator: | Bernardes, Pedro Resende |
| metadata.dc.contributor.advisor1: | Pereira, Armando Belato |
| metadata.dc.description.resumo: | Com o aumento da população e da concentração desta nas cidades surgiram problemas de escoamento de águas e transposição de obstáculos, tanto devido à fatores geográficos tanto a fatores de urbanística. Com o avanço dos métodos de construção de tuneis, como o Tunnel Liner e das técnicas computacionais que permitem uma análise numérica através de métodos de elementos finitos pode-se chegar a valores bastante confiáveis nas análises de comportamento dos maciços. Para tanto é preciso chegar ao valor dos parâmetros físicos do solo que o definam seu comportamento e para isso utiliza-se, quando não se têm análises laboratoriais, dos valores obtidos no ensaio SPT, correlacionando-os com valores propostos na literatura. A partir destes parâmetros, utilizou-se o software GeoStudio 2012 com o módulo SIGMA/W que permitiu encontrar os valores de tensão no solo sobre o túnel mediante o carregamento de um trem tipo H20 e um trem tipo TB450 para fins de comparação e que mostraram resultados semelhantes. A deformação, baseada nos carregamentos foi determinada com auxílio do software e apresentou valores dentro do especificado em norma. |
| Resumen : | With the increase of the population and the concentration of cities in which problems of water drainage and obstacles transposition have arisen, due to geographic factors as well as urban factors. With the advancement of tunneling methods, such as Tunnel Liner and computational techniques that allow a numerical analysis through finite element methods, one can point to very reliable values in the analysis of mass behavior. Therefore, it is necessary to adjust their behavior and to use, without the need for laboratory analysis, the values obtained in the SPT test, correlating them with values proposed in the literature. From these, software or GeoStudio 2012 software with the SIGMA / W module that allowed to find the values of tension in the ground on the tunnel through the loading of a train type H20 and a train type TB450 for the comparison fins and that showed results. The deformation and our loads were determined with the support of the software and presented values within the specified in standard. |
| Palabras clave : | Tensão Deformação Tunnel Liner GeoStudio 2012 |
| metadata.dc.subject.cnpq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL |
| metadata.dc.language: | por |
| metadata.dc.publisher.country: | Brasil |
| Editorial : | Fundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minas |
| metadata.dc.publisher.initials: | FEPESMIG |
| metadata.dc.publisher.department: | Centro Universitário |
| metadata.dc.rights: | Acesso Aberto |
| URI : | http://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/127 |
| Fecha de publicación : | 7-dic-2017 |
| Aparece en las colecciones: | Engenharia Civil |
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