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dc.contributor.advisor1Lopes, Alexandre de Oliveira-
dc.creatorBarros, Rafael Fernandes-
dc.date.accessioned2021-04-29T16:00:48Z-
dc.date.available2021-04-29T16:00:48Z-
dc.date.issued2010-12-01-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/1627-
dc.description.abstractThis work aims to analyze carbon dioxide, CO2, which is listed to replace CFC's in automotive refrigeration and air conditioning systems. As there are few works available in the literature, where most of them are of European origin, the present work will address an evolutionary history of the main researches, in addition to including an analysis of the main characteristics of CO2, for a better clarification of the supercritical cycle and the cascade cycle and also a comparison with other cycles working with conventional fluids. Carbon dioxide is characterized by operating conditions with high pressures; thus, the equipment must comply with special manufacturing conditions. Another important factor refers to the main requirements stipulated in world agreements, causing an intensification of research on fluids that do not harm the ozone layer or global warming.pt_BR
dc.description.resumoEsse trabalho tem como objetivo uma análise o dióxido de carbono, CO2, que está cotado para substituir os CFC's nos sistemas de refrigeração e ar condicionado automotivo. Como há poucos trabalhos disponíveis na literatura, onde a maioria é de origem europeia, o presente trabalho abordará um histórico evolutivo das principais pesquisas, além de incluir uma análise das principais características do CO2, para um melhor esclarecimento do ciclo supercrítico e do ciclo em cascata e também um comparativo com outros ciclos trabalhando com fluidos convencionais. O dióxido de carbono é caracterizado por possuir condições de operação com elevadas pressões; assim, os equipamentos devem obedecer a condições especiais de fabricação. Outro fator importante se refere às principais exigências estipuladas nos acordos mundiais, ocasionando uma intensificação nas pesquisas sobre fluidos que não prejudicam a camada de ozônio nem o aquecimento global.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Regiane Paulino (regiane.paulino@unis.edu.br) on 2021-04-29T16:00:48Z No. of bitstreams: 1 Rafael Fernandes Barros 111970.pdf: 4618354 bytes, checksum: ad124f02b4aaf98a24675c93105fa081 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2021-04-29T16:00:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rafael Fernandes Barros 111970.pdf: 4618354 bytes, checksum: ad124f02b4aaf98a24675c93105fa081 (MD5) Previous issue date: 2010-12-01en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Universitáriopt_BR
dc.publisher.initialsFEPESMIGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectDióxido de carbonopt_BR
dc.subjectCO2pt_BR
dc.subjectSistemas de refrigeraçãopt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
dc.titleAPLICAÇÃO DO DIÓXIDO DE CARBONO NA REFRIGERAÇÃOpt_BR
dc.title.alternativeRAFAEL FERNANDES BARROSpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
Appears in Collections:Engenharia Mecânica

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