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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisor1Gomes, Geisla Aparecida Maia-
dc.creatorNovais, Pedro Eduardo-
dc.date.accessioned2024-05-28T16:21:36Z-
dc.date.available2024-05-28-
dc.date.available2024-05-28T16:21:36Z-
dc.date.issued2024-04-14-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/2710-
dc.description.abstractThis study aims to present a systematic approach to the development of an asphalt mixture design intended for pothole repairs in urban roads, focusing on the municipality of Varginha, MG, which represents a significant technical and practical challenge in pavement engineering. The challenges faced in urban pavement are diverse and range from the need to ensure the durability of roads to maintenance over time. Common challenges in urban pavement include the need for effective intervention to preserve road quality. Subsequently, the study presents the main techniques and materials used in pavement repair, with a special focus on Hot Mix Asphalt (HMA), where DNIT guidelines for the use of these materials are discussed. Finally, the study proposes a methodology for the development of the asphalt mixture design, considering aspects such as material durability, accessibility of materials used, and compliance with technical standards established by DNIT. It is expected that this study will contribute to the improvement of urban road infrastructure in Varginha, MG, and serve as a basis for future research in the field of pavement engineering.pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho visa apresentar uma abordagem sistemática para o desenvolvimento de um traço de massa asfáltica destinado ao tapa-buracos em vias urbanas, com foco no município de Varginha, MG, o que representa um desafio técnico e prático de grande relevância na engenharia de pavimentos. Os desafios enfrentados na pavimentação urbana são diversos e abrangem desde a necessidade de garantir a durabilidade das vias até a manutenção ao longo do tempo. Em seguida, são apresentadas as principais técnicas e materiais utilizados na recuperação de pavimentos, com foco especial no Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CBUQ), onde são discutidas as diretrizes do Departamento Nacional de Infraestrutura de  Transportes DNIT para o emprego desses materiais. Por fim, o trabalho propõe uma metodologia para o desenvolvimento do traço de massa asfáltica, considerando aspectos como a durabilidade do material, a acessibilidade dos materiais utilizados e a conformidade com as normativas técnicas estabelecidas pelo DNIT. Espera-se que este estudo contribua para a melhoria da infraestrutura viária urbana em Varginha, MG, e sirva como base para futuras pesquisas na área de engenharia de pavimentos.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Edna Nascimento (edina.nascimento@unis.edu.br) on 2024-05-28T16:21:36Z No. of bitstreams: 1 Pedro Eduardo Novais.pdf: 5718773 bytes, checksum: a9d8de297f2bb1ee8d7a52fd17481a94 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2024-05-28T16:21:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pedro Eduardo Novais.pdf: 5718773 bytes, checksum: a9d8de297f2bb1ee8d7a52fd17481a94 (MD5) Previous issue date: 2024-04-14en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Universitáriopt_BR
dc.publisher.initialsFEPESMIGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectRecuperação de pavimentospt_BR
dc.subjectmassa asfálticapt_BR
dc.subjectConcreto Betuminoso Usinado a Quentept_BR
dc.subjectpavimentação urbanapt_BR
dc.subject.cnpqEngenhariaspt_BR
dc.titleDESENVOLVIMENTO DE UM TRAÇO DE MASSA ASFÁLTICA PARA SERVIÇOS DE REPAROS EM VIAS URBANAS NO MUNICÍPIO DE VARGINHA MGpt_BR
dc.title.alternativePedro Eduardo Novaispt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
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