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dc.contributor.advisor1Medeiros, Wesley da Silva-
dc.creatorCarvalho, Mariana Bacha de Oliveira-
dc.date.accessioned2019-07-08T18:29:57Z-
dc.date.available2019-07-08T18:29:57Z-
dc.date.issued2016-06-06-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unis.edu.br/handle/prefix/928-
dc.description.abstractThe purpose of this research is to understand the process of functioning of cities and public space by the urban mobility bias, in addition to the process of opening streets for pedestrians, in order to understand the user's relationship with urban space, promoting reflections in the sphere of urban planning, so that significant behavioral changes occur in the form of designing areas of coexistence, with the demystification of the use of individual motor vehicle and under a slope of appreciation of interpersonal relations and daily activities, incorporating the idea of ​​a pleasant, safe, comfortable, meeting, acting, relaxation and occupation. The intention is to propose an intervention project based on a case study on Avenida Paulista, located in the heart of the city of São Paulo, São Paulo icon, in the quarter where the Mário Covas Park is located, also on the avenue, and proposing real benefits.pt_BR
dc.description.resumoO intuito desta pesquisa é compreender o processo de funcionamento das cidades e do espaço público pelo viés da mobilidade urbana, além do processo de abertura de ruas para pedestres, a fim de entender o relacionamento do usuário com o espaço urbano, promovendo reflexões na esfera do planejamento urbano, para que mudanças comportamentais significativas ocorram na forma de projetar áreas de convivência, com a desmitificação do uso de veículo motorizado individual e sob uma vertente de valorização das relações interpessoais e das atividades cotidianas, incorporando a ideia de um lugar agradável, seguro, confortável, de reunião, atuação, relaxamento e ocupação. A intenção é propor um projeto de intervenção com base em um estudo de caso na Avenida Paulista, localizada no coração da cidade de São Paulo, ícone paulista, no quarteirão onde se localiza o Parque Mário Covas, também na avenida, compreendendo as necessidades dos usuários e propondo benefícios reais.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Regiane Paulino (regiane.paulino@unis.edu.br) on 2019-07-08T18:29:57Z No. of bitstreams: 1 Mariana Bacha de Oliveira Carvalho 158705.pdf: 12999290 bytes, checksum: 94b4587896b14b78364a74f55d26213b (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2019-07-08T18:29:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mariana Bacha de Oliveira Carvalho 158705.pdf: 12999290 bytes, checksum: 94b4587896b14b78364a74f55d26213b (MD5) Previous issue date: 2016-06-06en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFundação de Ensino e Pesquisa do Sul de Minaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro Universitáriopt_BR
dc.publisher.initialsFEPESMIGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEspaço públicopt_BR
dc.subjectMobilidade Urbanapt_BR
dc.subjectPedestrespt_BR
dc.subjectAvenida Paulistapt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOpt_BR
dc.titleMOBILIDADE URBANA E ESPAÇO PÚBLICO: uma experiência de intervenção urbana na Avenida Paulista, na cidade de São Paulopt_BR
dc.title.alternativeMARIANA BACHA DE OLIVEIRA CARVALHOpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
Aparece nas coleções:Arquitetura e Urbanismo

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